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汽车行业:科技进步奖公布 多管齐下进步不息

发布时间:2019-09-22 07:41    来源媒体:金融界

一、行业科技进步奖公布

2019年度“中国汽车工业科学技术奖”终评会在长沙成功召开。此次“中国汽车工业科学技术奖”共评出特等奖3项、一等奖5项、二等奖15项、三等奖37项;奖项涵盖新能源汽车(纯电动、燃料电池)、智能网联汽车、传统燃油汽车、混合动力汽车、基础材料和汽车产业政策等不同部分。特等奖、一等奖共包含4个新能源汽车项目,动力电池、燃料电池平分秋色。

二、各子行业获奖项目指示发展方向

新能源汽车部分的奖项体现了行业发展的关键性趋势。动力电池能量密度、燃料电池功率密度仍然是发展的重点,电池是新能源汽车技术突破的根本;整车寿命、整车环境适应性、充能途径等也逐渐引起重视;系统层面的研究工作也取得相当成效。

智能网联汽车部分的获奖项目有:网联汽车电子地图关键技术及应用、乘用车智能驾驶平台自主研发及产业化、纯电动汽车智能网联云平台大数据关键技术与集成应用等。智能网联汽车是汽车消费属性升级迭代的关键载体,有利于降低消费者驾车门槛、提升出行效率,且长期有望使得车辆成为智能化生活的重要节点。在当前时点,高精地图的获取、智能驾驶平台的建设有望为智能网联汽车的开发与迭代打下坚实基础。

混合动力汽车部分的获奖项目有:7DCTH湿式双离合自动变速器及其混合动力系统关键技术及应用、行星混联混合动力商用车高效机电耦合关键技术研发与应用、客车双电机插电式混联混合动力系统平台关键技术创新与应用。混合动力技术以电池的高倍率性能、电机的高效输出性能弥补燃油发动机的短板,可以显著改善整车燃油经济性;配合更大的电池包并具备插电式功能后能够进一步降低对燃油发动机的综合性能要求,且可以实现以电代油作用。双积分政策(2021-2023年)征求意见稿对整车油耗的控制进一步严格化,且混合动力车型的成本不断降低,混合动力技术有望兼具油电优点,成为汽车动力系统的最终技术路线之一。

传统汽车部分,道阻且长,行且将至。平台建设、整车传动系效率增加、风阻滚阻降低、NVH体验改善、汽车电子重要性提升等等,对传统燃油车型和新能源汽车都有积极意义。我国传统汽车技术水平相比于国际先进水平还有较大差距,但缩小差距对自主品牌车型的市占率稳定乃至提升、定位上攻等具有重要意义;对一般车企而言,“油电双强”是后续较长时间内的核心技术评价标准。

基础材料部分,轻量化无止境。轻量化是汽车基础材料的基本发展方向。高强钢、轻合金、高强度复合材料零部件和整车集成技术的进步对整车的节能降耗具有明显的积极意义,也能够体现国家基础材料研发与工业应用实力。同时,整车轻量化也是长期经验积累、技术迭代过程。

汽车产业政策需要兼顾现实性与前瞻性的关系、传统车与新能源的关系、自主品牌与合资品牌的关系、技术与成本的关系等等。“双积分”政策体现出来的技术指标门槛,亦即依托节能减排进行产品的先进性区分,或将是长期主流政策引导方向。

三、投资评价和建议

建议投资者关注汽车产业标的上汽集团(行情600104,诊股)、比亚迪(行情002594,诊股)、广汽集团(行情601238,诊股)、长安汽车(行情000625,诊股)、威孚高科(行情000581,诊股)、华域汽车(行情600741,诊股)、宇通客车(行情600066,诊股)等;建议关注新能源汽车、智能网联汽车产业链上的有关标的。

风险分析。整车销量、盈利能力、成本降幅不及预期。

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